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豪华车大幅优惠现在值得买吗?

文章来源:本站原创 发布时间:2022-05-11

  。关注度最高的 C200 低配,指导价是 32 万,优惠后只要 24 万左右,

  src=src=之前落地超过 40 万的 C260 顶配,38808香港最快开奖结果!现在优惠后30 万出头便能拿下;E 级优惠近 10 万,全系也都降到了 30 多万的价格,入门的 E260 现在只要 33 万左右。原本就只卖 20 多万的奔驰 A 级,优惠也高达 6-7 万元左右,入门级不到 15 万。

  src=优惠这么大主要还是因为销量上的压力。奔驰在今年第一季度的销量同比下滑了 13.7%,相比宝马 9.2% 的下滑多出近一半儿,不得不再次增加降价的幅度。

  目前宝马 3 系的降价幅度在 5 万元左右。最便宜的 320i 指导价 29 万多,优惠后只要 24 万多。但它是个标轴,长轴低配版的定价更高,优惠后要26 万左右,最畅销的 325Li 优惠后的价格也降到了29 万多。国产 5 系也有 4 万多的优惠,入门版到了40 万以下。

  src=从产品来说,3 系的优势是运动的外观和操控,低配就有运动套装。但是这一代 3 系的底盘更偏舒适,虽然对家用更友好,却难免不让宝马的粉丝失望。不过运动感十足的外观,对年轻人还是很适用的。

  A4L 现在优惠没有之前那么大,目前北京地区降幅只有 6-7 万左右,低配的 40 TFSI 车型优惠 6 万后是 26 万多。高配的优惠能达到 7 万,四驱顶配只要 32 万左右。A6L 的优惠略低一些,在 4-5 万左右,最便宜的 40TFSI 优惠后37 万左右。

  src=A4L 在去年 12 月和今年 1 月的优惠比现在大很多,一度达到了 8 万左右,部分地区甚至更高,所以仅仅两个月就卖出了近 3 万 7 千台。不过后来由于芯片和疫情等原因减产,现在的优惠实际上是缩水了,3 月份只卖出了 5 千多台。

  src=A4L 在 BBA 这三款车里,以前比较大的优势就是便宜,但是现在反而没有奔驰便宜。整体的表现也比较中庸,没有什么太突出的亮点,低配这款连后排空调出风口都要选装。现在优惠减少,不太适合入手。

  奔驰 C 级低配的指导价是 32 万多,优惠 8 万元,降幅在 25% 左右。这个比例对豪华品牌来说已经很高了,所以目前奔驰的优惠接近极限,未来即便再有降幅也不会太大,现在入手也算合适。

  相比之下,宝马和奥迪的优惠都还有提升空间,尤其是 A4L,远不是优惠最大的时候。在奔驰的压力之下,可能很快就会加大优惠,等一等再买会更合适。

  豪华车中也不乏一些冷门小众的车型,他们的降价比例更加夸张。宝马 X2 顶配的裸车价是 32 万多,北京地区的电线 万,到店还能再谈。如果是低配 28 万多那款,优惠后甚至都不到 20 万,降价幅度已经超过了 3 成。

  src=宝马 X2 的劣势主要是后排空间比较小,而且 X2 还是一款偏轿跑式的 SUV,头部空间也不宽裕。后排比较局促,座椅偏硬,靠背角度也不合适,更适合一个人或小两口使用。

  src=X2 更像是一台取悦自己的车。新款从三缸发动机,换成了全系 2.0T 四缸,动力比入门级的 3 系都强。操控也保留了宝马一贯的水准,是一款很好开的车。

  src=对于追求个性小众的朋友来说,宝马 X2 现在是入手的最好时机,未来很难再有更大的优惠。二十万左右的价格就能买到一台宝马,操控优秀,内饰的做工用料也符合豪华车水准,而且造型个性运动。年轻人对空间要求不大,还是很有吸引力的。

  近 10 万元的优惠,低配 27 万多的车,部分 4S 店最低配报价甚至也低于 20 万了。顶配 31 万,优惠后也才 21 万多。它的降幅比例也超过了三成,是奔驰里降幅最大的。

  src=GLA 入门版车型为1.3T 低功版发动机,最大功率只有136 马力。其余车型虽然采用了 1.3T 高功发动机,但也只有 163 匹马力,官方百公里加速超过 9 秒,动力上确实显得诚意不太够。

  src=GLA 也是偏轿跑风格的 SUV,尺寸虽然不大,但新的 GLA空间不再是短板。后排比 X2 大很多,腿部空间充足,坐姿也比较舒服,实用性并不低。

  src=内饰氛围也一直是奔驰的强项,在 GLA 上也不例外。双联屏的设计一度是众多厂家模仿的对象,现在也仍不过时。类似飞机喷气引擎的空调出风口不但是内饰氛围最好的点缀,本身质感也极为出色。

  src=尤其是晚上当氛围灯亮起的时候,整个内饰的氛围会被烘托到一个顶点。年轻人对这种浮夸和张扬的设计,还是很受用的。

  5-6 万元左右,也是近两个月以来比较大的优惠了。入门的青春运动版优惠后是 24 万左右,虽然品牌小众,后排空间也不大,保值率还低。

  src=但是配置丰富,运动和操控性都很不错,即便入门是低功率发动机,马力也有 200 匹,超过了 BBA 的几款车。而且它还是辆后驱车,英伦范儿的外观也更有个性,即便小众,也还是值得一看。

  src=凯迪拉克 CT5 目前的优惠在3-4 万元左右,低配的优惠更多一些,28T 的入门版优惠后也是 24 万多。www.333088.com它和捷豹一样,都是偏操控运动的小众车型,后排空间不大,品牌也没有优势。

  src=但是全系标配了2.0T 高功率发动机,马力有 237 匹,扭矩高达 350 牛 · 米,用的还是 10AT 变速箱,而且也是后驱,也是一款非常适合自己开的车。

  src=沃尔沃 S60 优惠在 6 万元左右,对这款车来说,降价幅度已经非常高了。入门版的 B3 车型优惠后也是接近 24 万,优势主要是标配了城市主动安全系统,内饰用料更加环保,但后排空间比较小,偏硬的底盘也不算舒适。

  雷克萨斯一直是加价的 常客,但是旗下的 ES 等车型,从去年开始就已经不再加价,现在甚至还有少许的优惠,虽然优惠幅度只有几千元,但是也非常罕见了。

  src=入门版的 ES200 车型,指导价是 29 万 4 千多,优惠后的价格可能会低于 29 万,价格仍然不算便宜。但它的定位是中大型轿车,开着坐着都很舒服,2.0 自吸的动力确实不强,但满足日常代步是绝对没有问题的;2.5 混动的动力更强,起步轻快,而且还更省油。

  奔驰的降价之大在预料之外,确实值得入手。宝马和奥迪还有降价空间,可以再等一等。不过像 X2 这种冷门小众车型,优惠接近三成,已经够夸张了。

  对未来的不确定感增加,手里有钱才更踏实,消费也变得理性。而且汽车还不是必要消费,尤其是豪车。从现在的形势来看,四月份的豪华车销量也不高,5 月份更是够呛,照这样下去,优惠可能还会更大,不着急的还是晚点入手合适。